W dniu 2010-10-08 22:57, pitpull pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg"<f...@p...com> napisał w wiadomości
> news:i8nt43$41k$1@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2010-10-08 19:26, pitpull pisze:
>> (...)
>>> Niemniej jednak nikogo nie zachęcam do zakupu poloneza / 125p jako
>>> podstawowego auta do codziennego tyrania. Powody są w zasadzie 4.
>>>
>>> 1. Wszystkie egzemoplarze są już dosć wiekowe, zwlaszcza, że faktycznie
>>
>> Bzdura. Ostanie polonezy to ~2000, więc wcale nie takie wiekowe.
>
> Chyba 2001. Na pewno nie są nowe :)

No tak - ~2000 to nie 2001.

>>> trwałość jest taka jak w autach 40 lat temu
>>
>> Nie jest to prawdą - nie ma z tym specjalnych problemów.
>
> Miliona km bez remontu silnika nie nakręcisz. pół miliona zresztą też. Ale
> pewnie np od SC nie odbiega.

Nie tylko od SC. 200kkm to nie problem.

>>> 3. Mechanicy nie lubią, bo nie da się zgarnąć 100 zł za wpięcie jednej
>>> wtyczki
>>
>> Co Ty za bajki opowiadasz - za wpięcie jednej wtyczki w VW czy Toyocie
>> tyle biorą? Gdzie?
>>
>
> Tyle biorą w ASO Fiata od SC.
> Ogólnie jak człowiek usłyszy że ze złomem nie będą robić to .....

Aha - to Ty chciałeś jeździć z leciwymi samochodami do ASO? Już
widzę, jak szczęśliwy właściciel 10 letniego golfa leci do
ASO VW.

> Ze starszych - osłony tarczy hamulcowych tylnych - nie da się bez nich
> jeździć jak wygniją. Nie występują już w sklepach ani hurtowniach

W 20 letnich jakoś dramatyczne zniszczone nie są.

> Drzwi do 125p

LOL - produkcję PF125p zakończono w 91, jakoś mnie to nie dziwi.

> Z młodszych - wałek rozrządu hydrauliczny do GSI - praktycznie nieosiągalny
> w wersji "fabrycznej" a rzemiosło to wytrzymuje 20 kkm albo i nie
> Lusterka elektryczne podgrzewane
> przewód paliwowy giętki przy baku
> Obudowa filtra powietrza do GSI - na allegro ceny chore sprawnych w 100%
> brak
> Wyłącznik szyb elektrycznych do GSI
> Sprężarka klimatyzacji (bywa na allegro)
>
> To tak na szybko z rzeczy których szukałem :)

Jeśli mam być szczery to jedynym problemem może być ten wałek, a Ty
piszesz totalny brak części. Sprężarką do klimatyzacji, czy
podgrzewanymi lusterkami to w ogóle mnie zdrowo rozbawiłeś
- te elementy nawet w czasach produkcji polonezów były 'średnio'
osiągalne.

> Jak już z grubsza ogarnąłem (do zera nie miałem konieczności rozbierać tyłu)
> nie narzekam :)
> No chyba że po 2 latach stania ......

Jak się nie jeździ, nie przeczyści co jakiś czas, bądź użytkuje
skrajnie zużyte elementy to pojawiają się kłopoty.
>>
>> Elektronikę wkłada się od dawna i różnie z tym jest - wolę walkę z
>> jednopunktowych wtryskiem, niż 'elektronicznym' gaźnikiem sprzęgniętym
>> z ASB.
>
> No ABSu to w żadnym polonezie nie uswiadczysz :)

Nie ABS, tylko ASB i nie pisałem że uświadczysz w polonezie, tylko
chodziło mi różne wynalazki, które skutecznie potrafiły umęczyć.
Gdybyś zobaczył to o czym pisałem (Orion produkowany w Hiszpanii)
to byś się za głowę złapał, 2 lata szukał serwisu i spuścił do
Wisły przy pierwszej lepszej okazji.

> Niestety jesteśmy skazani na coraz większą dawkę elektroniki w autach - już
> nawet przepustnica nie ma linki ostatnimi czasy.

Nie elektronika jest problemem, a konstrukcja tych samochodów oraz
kwalifikacje i możliwości diagnostyczne mechaników.

> A potem własciciele toyot się rozbijają ;/

Bez elektroniki właściciele innych marek się nie rozbijali?