W dniu 2010-10-08 22:57, pitpull pisze:

> Niestety jesteśmy skazani na coraz większą dawkę elektroniki w autach - już
> nawet przepustnica nie ma linki ostatnimi czasy.
> A potem własciciele toyot się rozbijają ;/

Jeżeli chodzi o linkę gazu, to jak ta się gdzieś na zakręcie przetrze
wewnątrz pancerza i jak właściciel zlekceważy pierwsze objawy, to
prędzej czy później też pedał gazu wciśnie i on tak już zostanie.
Po poszarpana linka zacznie stawiać opór w pancerzu, a kierowca ma
więcej siły w nodze niż ta sprężynka zamykająca przepustnicę.


W Toyocie problemem jest to, że o ile zawsze w samochodach był dość
intuicyjny w obsłudze kluczyk, to w Toyocie jest przycisk start/stop
który żeby wyłączyć silnik, trzeba trzymać przez 3 sekundy, co już się
niewielu udaje.

Więc to nie elektronika jest winna, a po prostu źle zaprojektowany
interfejs użytkownika w którym nie przewidziano intuicyjnego i szybkiego
awaryjnego wyłącznika.

System bez kluczyka też można zrobić dobrze i intuicyjnie - np. tak jak
w Swifcie. W miejscu gdzie normalnie jest kluczyk i stacyjka mam
pokrętło które się odblokowuje jak w samochodzie znajduje się nadajnik.
I jak coś pójdzie nie tak, to zawsze nim można wyłączyć prąd w
samochodzie i się zatrzymać.