W dniu 2013-06-23 15:53, m4rkiz pisze:
> "johnkelly" <s...@m...eu> wrote in message
> news:kq6tp2$9i4$1@node1.news.atman.pl...
>>> do zdazenia nie doszlo dlatego ze prawo nie nakazuje jazdy w kamizelce
>>> tylko dlatego ze ten kto 'tam' i 'tak' jechal (mam na mysli rowerzyste
>>> o ile faktycznie byl nieoswietlony i na srodku jezdni )
>>> najprawdopodobniej jest idiota nie potrafiacym zastanowic sie nad
>>> skutkami swoich dzialan
>>
>> Chwila. A kierowca busa "wykonującego unik" to z myślenia jest zwolniony?
>
> nie jest, ale jezeli musial wykonac unik jadac przepisowo to
> najprawdopodobniej wina lezy po stronie rowerzysty ktory byl
> niewidzialny do ostatniej chwili
>
> oczywiscie jest to gdybanie

Oczywiście, że jest to gdybanie. Tyle, że ja nie ma problemów z
dostrzeżeniem w nocy pieszego czy rowerzysty w moro bez świateł,
odblasków, kamizelek i kasków na głowie, bo nie zap..lam. Natomiast jak
mi się trafi jechać po tych samych drogach jako pasażer "busika" to
rzadko widuję na liczniku mniej niźli 120. Więc moje gdybanie jest
poparte czymś, co nawet sądy uznają - "doświadczeniem życiowym".

>> Wyciągasz daleko idące wnioski z fragmentarycznych danych?
>
> "o ile faktycznie..."
>
>> A o tym, że kierowca busa nie myślał niech świadczy fakt, że wiózł
>> ludzi luzem w budzie ładunkowej.
>
> co raczej nijak ma sie do samego wypadku, chociaz oczywiscie ma wplyw na
> jego skutki*

Teoretycznie ma się nijak, ale w praktyce świadczy o pomyślunku
kierowcy. Jest to równie rozsądne, co jeżdżenie rowerem po nocy bez
światełek.

>>> zadna ilosc zakazow i nakazow tu nie pomoze, osobiscie jestem zdania ze
>>> w dodatku zaszkodzi
>> Ano. Np obowiązek noszenia odblasków przez pieszych nie dość, że
>> będzie martwym przepisem, to jeszcze będzie zdejmował odpowiedzialność
>> z zap..laczy, bo brak odblasków sądy będą traktować jako
>> "przyczynienie się" niezależnie od tego, czy ktoś jechał 90, czy 190.
>
> co nie zmienia faktu ze jak ktos chce sie poruszac na kawalku asfaltu
> po ktorym jada pojazdy dziesiatki razy szybsze i setki razy ciezsze od
> pieszego, powinien byc widoczny dla innych uczestnikow ruchu z
> wystarczajacej do unikniecia takich sytuacji odleglosci

Nie, nie, nie. To te dziesiątki razy szybsze i setki razy cięższe
pojazdy mają jechać tak, by nie stanowić zagrożenia. Regularnie jeżdżę
po mazurskich i warmińskich wioskach i zwykle jestem najwolniejszym
pojazdem, niezależnie od tego, czy w wiosce jest ograniczenie do 50, czy
aż do 40. I nie mam żadnych problemów z "dwiema rowerzystkami jadącymi
środkiem".


Pozdrawiam
Maciej Różalski

--
.. gg:1716136 ... johnkelly(at)wp.pl ... kontakt(at)maciejrozalski.eu ..
..................... blog: www.maciejrozalski.eu ......................
................ blog o go: www.maciejrozalski.cal.pl ..................
................... fotoblog: foto.maciejrozalski.eu ...................