On Tue, 16 Nov 2021 15:48:53 +0100, Jarosław Sokołowski wrote:
> Pan J.F napisał:
>> Ale to zmiana jednostki, nie sposobu zapisu.
>
> Takie luźne skojarzenie z tą dyskusją -- można zauważyć, że zużycie
> paliwa (np. przez samochód) określa się w jednostkach pola powierzchni,
> czyli na przykład w metrach kwadratowych (dm^3/km da się do tego
> sprowadzić). Na początku tak podana wartość wydaje się całkiem od czapy,
> ale po chwili zastanowienia widać w tym sens i dobre zobrazowanie tego
> zużycia. To jest pole przekroju rurki z paliwem, rozpiętej wzdłuz trasy,
> z której samochód byłby zasilany.

ROTFL :-)

Ale jakbysmy tak mieli reaktor fuzyjny ... srednica lejka na dziobie
rakiety zbierajacej protony z wiatru slonecznego?

Czy nawet w samolotach - paliwo mamy na pokladzie, ale tlen trzeba
zebrac z otoczenia ...

Podobne ale mniej smieszne - rezystancja drutu zalezy od jego dlugosci
i przekroju. I wspolczynnika rezystywnosci, ktory jest w ohm*mm^2/m
czyli ohm*metr.
Co by to normalnie mialo znaczyc?

W ukladach scalonych warstwy polprzewodnika czy metalizacji sa cienkie
i z jednego procesu - wiec tam wychodzi rezystancje na kwadrat.

Sciezka co jest np 10 razy dluzsza niz szersza - to jest 10 kwadratow,
i ma opór niezalezny od rozmiarow.

J.