Użytkownik "Leszek Kowalski" napisał w wiadomości
>Ja przy okazji dyskusji o gaźnikowcach....
>Czy przy jeździe na biegu bez wciskania gazu podawane jest paliwo do
>cylindrów?
>Przy wtrysku to wiadomo, że paliwo jest odcinnane. Przy gaźniku
>słyszałem o elektrozaworze który również odcina paliwo, ale na jakiej
>zasadzie on działa? Dodatkowy czujnik położenia przepustnicy i
>elektrozawór? Wiele też pewnie zależy od gaźnika.

Niekoniecznie elektrozawor - prosta membranka poruszana podcisnieniem
w kolektorze.
Podcisnienie jest duze wtedy jak obroty duze i gaz nie wcisniety.

Rzeklbym ze byl czesto stosowany.
Po zagazowaniu auta niska generacja - oszczedzanie znika.

>W swojej Fieście 1.1 mam wrażenie, że przy jeździe z górki na luzie
>mamy mniejsze spalanie niż przy jeździe na biegu (wiadomo, większe
>obroty - więcej paliwa wpada do cylindrów). Żadnych czujników przy
>gaźniku nie widzę i raczej paliwo przy puszczonym pedale gazu jest
>podawane do cylindrów. Przepustnica też nie jest idealnie zamknięta,
>bo trzeba utrzymać przecież wolne obroty (regulowane śrubą
>bezpośrednio na przepustnicy - nie ma żadnych "bajpasów")

Nie wiem jak w fiescie, ale czesto te bypasy sa pomimo srubki.
Ford w ogole miewal ambitne gazniki, np Motorcraft - rzeklbym ze to
caly analogowy komputer na podcisnienie.


J.