Użytkownik "Leszek Kowalski" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:m4kutn$pgs$1@node2.news.atman.pl...
>
> Użytkownik "ToM" <t...@g...ciach.pl> napisał w wiadomości
> news:m4g38t$ssd$1@node2.news.atman.pl...
>> hej,
>>
>> Jest sobie Hyundai Pony '91 z silnikiem benzynowym 1.5 na gaźniku (silnik
>> ponoć Mistubishi).
>> Jak powinno się uruchamiać takie coś np po nocy? Ssanie jest ręczne
>> (dźwignia). Autko zagazowane a instalacja gazowa ma niecałe pół roku, z
>> regulacją na śrubie. Brak automatyki przełączania benzyna-gaz.
>
> Ja przy okazji dyskusji o gaźnikowcach....
> Czy przy jeździe na biegu bez wciskania gazu podawane jest paliwo do
> cylindrów?
> Przy wtrysku to wiadomo, że paliwo jest odcinnane. Przy gaźniku słyszałem
> o elektrozaworze który również odcina paliwo, ale na jakiej zasadzie on
> działa? Dodatkowy czujnik położenia przepustnicy i elektrozawór? Wiele też
> pewnie zależy od gaźnika.
>
> W swojej Fieście 1.1 mam wrażenie, że przy jeździe z górki na luzie mamy
> mniejsze spalanie niż przy jeździe na biegu (wiadomo, większe obroty -
> więcej paliwa wpada do cylindrów). Żadnych czujników przy gaźniku nie
> widzę i raczej paliwo przy puszczonym pedale gazu jest podawane do
> cylindrów. Przepustnica też nie jest idealnie zamknięta, bo trzeba
> utrzymać przecież wolne obroty (regulowane śrubą bezpośrednio na
> przepustnicy - nie ma żadnych "bajpasów")
>


W Samarze z 1992 roku był układ, który sterował elektrozaworem blokującym
dyszę wolnych obrotów. Przepustnica w położeniu zamkniętym zwierała styk i
jeśli obroty były większe od chyba 2000, to układ zamykał zawór.

--
Pozdrawiam,

yabba