W dniu 2016-04-13 o 12:38, Lewis pisze:
> W dniu 2016-04-13 o 10:28, Trybun pisze:
>> Próba wykręcenia świecy żarowej za skutkowała tym że świeca, jej łeb
>> swobodnie się okręca, natomiast nie idzie jej dokręcić , ani wyjąć z
>> gniazda. Pytanie do praktyków - co się stało i czy jazda z taka świecą
>> nie skończy się, np. jej wpadnięciem do komory spalania? Niby wszystko
>> wskazuje na to że została ukręcona, ale w takim wypadku dlaczego
>> ukręcona końcówka nie chce wyjść, no i dlaczego kontrolka świec nie
>> wykazuje awarii?
>
> O może powiesz nam w jakim samochodzie i jakim konkretnie silniku?
> Świece zapiekają się zazwyczaj poniżej gwintu, wpaść do cylindra
> raczej nie wpadnie, prędzej wystrzeli w maskę ale to też po wielu
> godzinach lania penetratora ;)
>

Auto to Matrix, natomiast co do silnika - trzycylindrowy CRDI, moc, o
ile się nie mylę 90KM. Podobno jest to jednostka "żywcem" wzięta z
Mercedesa, z obciętym jednym cylindrem. Podobno także w Smarcie używana.
Poniżej? Ale myślisz że ona się urwała? Bo skoro gwint nadal ja trzyma w
gnieździe to dlaczego ta urwana, sama końcówka nie wyjść?
Co byś radził - w trybie pilnym szukać specjalisty który się tym zajmuje
czy jeździć i zrobić jak będzie okazja?