W dniu 11-02-19 18:29, Maciek pisze:
>
> Pacjentem jest dostawczak z polskim wolnossacym dieslem Andoria 4c90. Pompa
> sekcyjna, zero jakiejkolwiek elektroniki.
> Od pewnego czasu obserwuje chwilowa utrate mocy (moze trwac minute, dwie
> albo piec). Objawia sie to tak, ze podczas jazdy silnik zaczyna sie nagle -
> z sekundy na sekunde - zachowywac, jakby polowa koni mechanicznych poszla
> sie pasc, za chwile sie to poglebia i tak az do momentu, kiedy musze jechac
> na jedynce zeby nie zdechl. I rownie nagle wszystko mija.
> Raz tylko zdazylo sie, ze zaczal mi wrecz gasnac podczas jazdy.
>
> Czesto pomaga postoj. Wystarczy pare minut, zeby samochod zaczal sie
> zachowywac normalnie.
>
> Jak sie nie dzieja opisane cude, to jedzie ladnie, rozgzany nie kopci, nie
> widze zadnych sladow uszkodzenia uszczelki pod glowica (nie ma oleju w
> chlodziwie ani chlodziwa w oleju, w chlodnicy peno pod korek, na zewnatrz
> nie dmucha), nie zre oleju (symboliczne 0,1-0,2 l/1000 km to nieduzo w tym
> silniku). Pali tyle, ile powinien (6,5-8/100). Cisnienie oleju w normie.
>
> Wyglada mi to na problemy z zasilaniem paliwem, ale co to moze byc
> dokladnie?
> Czy sa jakies objawy potwierdzajace/eliminujace pompe wtryskowa, pompke
> podajaca, syfy w baku itp.?
>
> Utrata mocy przydarza sie bez wzledu na obciazenie, przejechany dystans czy
> temp. silnika. Nie leje do niego zadnego opalu ani nic podobnego, tylko
> normalna rope z BP/Statoila plus jakies 2-3% benzyny podczas mrozow.
>

OIDP to podobne objawy dawał brudny tzw. smok w baku. Choć jak się u
syfił na maxa to cały czas mulił.