Nie pisałem nic o targaniu akumulatora tam i z powrotem do auta. Raz na jakiś czas
można skorzystać z czyjegoś garażu lub podwórka. Ale jak ktoś lubi dźwigać...
Porządny prostownik ma kontrolę ładowania i ładuje małym prądem, a po naładowaniu
przechodzi w tryb podtrzymania. I wcale nie kosztuje majątku. Każdy akumulator lepiej
znosi użytkowanie i przechowywanie, kiedy jest naładowany. Podstawą jest ładowanie
małym prądem, jak ktoś ładuje jakimś badziewiem, to pretensje może mieć tylko do
siebie. Oczywiście sprawny układ ładowania w samochodzie to też podstawowa zasada
długowieczności akumulatora.