Dnia (Thu, 22 Apr 2010 15:04:21 +0200) ktos podajacy sie za Kopyt
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Czesc!
>
>> Piotr Klimek
>> Suzuki SV1000S K3
>
> Nie chce zakladac oddzielnego watka, choc to sie ma nijak do crash-padow.
> Ciekaw jestem czy nie miales jakichs siupow ze zlaczka za pomoca ktorej
> stacyjka w SV-ce jest podpieta do reszty wiazki. Chytre Japsy daly zlaczke
> do za malych pradow, calosc sie nadpala i od razu jest ciekawie. To dosc
> popularny problem w SV S, opisany na dziesiatkach stron na forum SV Portal
> (jakies kilkadziesiat zgloszen, z tego wiekszosc to K3, bo jest ich po
> prostu najwiecej).

Kurcze, wykrakalismy :)
W weekend polecialem sobie na mazury. W sobote costam sobie dlubalem przy
motocyklu i odkrylem, ze po przekreceniu kluczyka nic sie nie dzieje.
Najpierw sprawdzilem bezpieczniki a pozniej majac w pamieci Twoj post
zabralem sie za szukanie tej nieszczesnej zlaczki. Zeby sie do niej dobrac
trzeba podniesc bak, i zdemontowac airbox. Dostep do niej jest strasznie
upierdliwy, ale jakos udalo mi sie ja rozlaczyc i okazalo sie, ze wcale
nie jest spalona.

Okazalo sie, ze padniety byl jeden z glownych bezpiecznikow 30A, ktore sa
'ukryte' w innej obudowie niz cala reszta. W sumie cala operacja zajela
okolo 4h i na koniec, gdy prad wrocil po wymianie bezpiecznika nie
wiedzialem, czy sie cieszyc czy zloscic na siebie.

Gdyby nie to co napisales to nigdy nie wpadlbym na pomysl demontazu polowy
motocykla, tylko poszukal wszystkich bezpiecznikow :) No to sie wyzalilem
:)


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/