W dniu 2019-03-26 o 10:11, Janusz pisze:
> W dniu 2019-03-25 o 20:16, kk pisze:
>> On 2019-03-25 17:37, Janusz wrote:
>>> W dniu 2019-03-25 o 14:01, p...@g...com pisze:
>>>> takze najnowsza generacja TDI moze nie spelniac norm :-) tym razem
>>>> termo okno czyli temperatura ponizej ktorej katalizator nie pracuje
>>>> lub pracuje ze zmniejszona wydajnoscia ... jako ze wyrok swiezy
>>>> wypada odczekac na reakcje VW ale jak ktos ma akcje to niech
>>>> obserwuje gielde :-)
>>>
>>> Ale tłumaczenie tego jest straszne...
>>
>> Tłumaczenia na angielski są z reguły znacznie lepsze
> Wiem bo cały czas z nich korzystam dlatego zaskoczyła mnie tak niska jakość
> tego tłumaczenia.
>
Deepl tłumaczy taki tekst dużo lepiej moim zdaniem.

Pierwszy akapit:
Po tym, jak 15 października 2015 r. Volkswagen AG zaprzeczył, że
manipulowano silnikami innymi niż seria EA189,[17] rzecznik prasowy
firmy przyznał 22 października 2015 r., że seria EA288 została dotknięta
również w USA[18] Już 18 października 2015 r., seria EA189 została
poddana manipulacji. W piśmie do VW z dnia 18 września 2015 r.
Kalifornijska Rada Zasobów Powietrznych (California Air Resources Board)
w piśmie do VW z dnia 18 września 2015 r. wymieniła również model roku
2015 serii EA288 (zwanej tam Gen3), która została wyposażona w
manipulowane oprogramowanie sterujące z urządzeniem odcinającym, w
piśmie skierowanym do VW.[19] Z drugiej strony, silniki po normie Euro 5
(do dnia 1 września 2015 r.) i Euro 6 w wersji 6 nie powinny zawierać
żadnych niedopuszczalnych urządzeń odcinających.[20]

Przetłumaczono przy pomocy www.DeepL.com/Translator

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++