W dniu 2019-03-26 o 12:00, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 2019-03-26 o 10:11, Janusz pisze:
>> W dniu 2019-03-25 o 20:16, kk pisze:
>>> On 2019-03-25 17:37, Janusz wrote:
>>>> W dniu 2019-03-25 o 14:01, p...@g...com pisze:
>>>>> takze najnowsza generacja TDI moze nie spelniac norm :-) tym razem
>>>>> termo okno czyli temperatura ponizej ktorej katalizator nie pracuje
>>>>> lub pracuje ze zmniejszona wydajnoscia ... jako ze wyrok swiezy
>>>>> wypada odczekac na reakcje VW ale jak ktos ma akcje to niech
>>>>> obserwuje gielde :-)
>>>>
>>>> Ale tłumaczenie tego jest straszne...
>>>
>>> Tłumaczenia na angielski są z reguły znacznie lepsze
>> Wiem bo cały czas z nich korzystam dlatego zaskoczyła mnie tak niska
>> jakość
>> tego tłumaczenia.
>>
> Deepl tłumaczy taki tekst dużo lepiej moim zdaniem.
>
> Pierwszy akapit:
> Po tym, jak 15 października 2015 r. Volkswagen AG zaprzeczył, że
> manipulowano silnikami innymi niż seria EA189,[17] rzecznik prasowy
> firmy przyznał 22 października 2015 r., że seria EA288 została dotknięta
> również w USA[18] Już 18 października 2015 r., seria EA189 została
> poddana manipulacji. W piśmie do VW z dnia 18 września 2015 r.
> Kalifornijska Rada Zasobów Powietrznych (California Air Resources Board)
> w piśmie do VW z dnia 18 września 2015 r. wymieniła również model roku
> 2015 serii EA288 (zwanej tam Gen3), która została wyposażona w
> manipulowane oprogramowanie sterujące z urządzeniem odcinającym, w
> piśmie skierowanym do VW.[19] Z drugiej strony, silniki po normie Euro 5
> (do dnia 1 września 2015 r.) i Euro 6 w wersji 6 nie powinny zawierać
> żadnych niedopuszczalnych urządzeń odcinających.[20]
>
> Przetłumaczono przy pomocy www.DeepL.com/Translator
>
> Pozdrawiam - Mirek
Dzięki, wypróbuję go.

--
Pozdr
Janusz