Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ivmrv0$m29$1@news.onet.pl...
> >Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
>>>>> A tak na dobra sprawe mogli po prostu podniesc akcyze od paliwa a nie
>>>>> bawic sie w jakies bramki i innie pierdoly ;)
>>>> Znaczy wszyscy dalej powinni dopłacać do kosztów transportowców?
>>To Ty nie rozumiesz, że te koszty nie biorą się znikąd, one są i będą.
>>Do tej pory też były, bo drogi niszczą na potęgę, tyle że płaciło za nich
>>państwo.
>
> Pytanie czy nie padles ofiara jakiejs demagogii.
> Bo tak jak sobie mysle - material jakas wytrzymalosc ma, tyle wytrzymuje,
> a jak sie obciazy wiecej to peka.

I trzeba odbudować.
Raz na 10 lat na przykład.
Teraz podziel przewidywany koszt przez ilość ciężarówek, dodaj koszty
obsługi, zarobek, kredyty, pomnóż razy dwa i wyjdzie Ci cena za tira.
Osobówki możesz pominąć, ale skoro i one płacą, to tiry powinny więcej a nie
mniej.

> Tylko co dalej, proponujesz sprywatyzowac wszystkie drogi w kraju, i niech
> kazdy inwestor podejmuje samodzielna decyzje - jak solidna droge chce
> zrobic i jakiej zadac oplaty za dany ciezar ? I kasa co kilka kilometrow.
> I platne serwisy planujace trase - wpisujesz skad, dokad, masa - i wylicza
> ci najtanszy :-)

Nie - ten system który wymyślili wydaje się sensowny, o ile również osobówki
mogłyby korzystać na autostradach.


>
> Bo inaczej to jest czysto polityczna decyzja - zrobic solidne drogi,
> zrobic g* i obciazac ciezki transport czy zakazac ciezarowek ciezszych niz
> 12t.

Koleje trzeba wspomagać.
Jak dobrze policzysz opłaty za drogi, to wyjdzie że jednak nie taki tani ten
transport.