W dniu 2010-09-28 21:16, Cavallino pisze:

> Ale po co?

Wiadomo, po co są podatki. Przede wszystkim po to, aby zasilić kasę :)

> Cel jest inny - mało, ale w miarę nowych samochodów na drogach.

No i byłby osiągnięty. Bo niewielu zdecydowałoby się na zakup samochodu
o wartości 5000 za cenę 25000. Natomiast taki, co wydaje 150000, to dla
niego już ta różnica nie jest taka tragiczna i po upływie 2 lat od
wprowadzenia takiej opłaty i różnych zabiegach marketoidowych (ekologia,
głupcze! ;) ) byłaby do przełknięcia.


...z drugiej strony nikt nie pozbywałby się starych samochodów, bo ani
nie byłoby popytu, ani nie kalkulowałoby się zmieniać. No i mamy - nowe
fury za ponad 100 kzł, potem przepaść, potem 15-30 letnie, reanimowane
do granic możliwości sztrucle. Ale to znamy z wczesnych lat
dziewięćdziesiątych (reanimowane PF 125p, myki na składaka, dubla,
przebitkę). Obecne "złomy" funkcjonowałyby jeszcze przez lat. Lobby
warsztatowo - laweciarskie jest jednak za słabe, żeby to przeszło.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00