Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości news:

>>> Problem jest w mentalności, a dokładniej w "zastaw się, a postaw się".
>>> Jak ktoś woli kupić 10 letni złom klasy E żeby wozić swoje 160 cm
>>> wzrostu,
>>
>> 10letnie zadbane auto to nie złom,

Owszem.
Ale takich się nie sprowadza, bo za drogie.


>natomiast 5-6letnia kia ma szanse być
>> już wtedy złomem.

Oczywiście.
Ale to nie mój problem, co się będzie z nią wtedy działo dalej.
I szansa statystyczna dużo niższa na coś takiego.

>>
> ile jest tych 10-cio letnich zadbanych ?
>
> ja ich na drodze nie widze czesto - fakt, zdarzaja sie perelki, na ktorych
> az milo zawiesic oko - ale 2/3 z nich to niestety auta, ktore z 'zadbanym
> egzemplarzem' maja malo wspolnego - a ich obecni wlasciciele dalej ten
> stan poglebiaja (lub nie sa w stanie go polepszyc).

Dokładnie na tym polega problem.
Np. Bori ma ponad 20 letnie auto, ale wypieszczone do tego stopnia, że nikt
mu złomowatości nie zarzuci.
Ale Bori to chlubny wyjątek, a nie reguła.


>> tak tak, wiemy, że masz nowsze (może i prawie nowe) auto

Jedno nowe, drugie stare, więc mam porównanie.

> Podlicz sobie koszty przeglądów w swoim
>> aucie

Podliczałem, wynoszą kilkadziesiąt zł rocznie więcej niż koszty przeglądów
starego auta.
O eksploatacji w stylu "nie robię nic przy aucie dopóki koła się kręcą"
proszę nie wspominać.

>>> Liczy się to, że Dacia czy Panda nie robiłaby wrażenia na sąsiadach.
>>
>> to śmietnik a nie auta, każdy zdrowo myślący człowiek kupi używane ale
>> lepiej wyposażone, bezpieczniejsze i trwalsze auto.
>>
>
> myslenie typowego Polaka.

Dokładnie o tym pisałem.
W tym tkwi problem, a nie w zarobkach.

>> należy zaostrzyć kontrole na przeglądach, a nie zabraniać kupowania
>> używek.
>>
>
> i DOKŁADNIE O TO chodzi :-D

Nie sposób się nie zgodzić - efekt byłby podobny.
I to chyba najlepszy sposób na ten problem.