W dniu 2021-02-21 o 15:38, cef pisze:

>>>>>>>> coraz wiecej elektryków dojedzie ze śląska nad Bałtyk. tylko
>>>>>>>> gdzie się
>>>>>>>> naładują na miejscu? Albo inaczej, kto zapłaci za kable, ładowarki,
>>>>>>>> infrastrukturę, która bęzie używana przez 2 miesiące w roku?
>>>>>>> Gdzieś czytałem (nie chce mi się szukać gdzie), że większość
>>>>>>> kierowców w
>>>>>>> Polsce robi "prywatnymi" autami poniżej 30 km dziennie. Jeśli jesteś
>>>>>>> jednym z takich, to całkiem możliwe, że bardziej musiałbyś się
>>>>>>> martwić o
>>>>>>> stan naładowania baterii w smartfonie, a nie w aucie. :-)
>>>>>>
>>>>>> Statystycznie.
>>>>>> W praktyce nawet ci którzy robią 20km dziennie kilka razy do roku
>>>>>> robią kilkaset. I drogi elektryk który kilka razy do roku trzeba
>>>>>> zastąpić jeszcze droższym autem z wynajmu po prostu się nie opłaca.
>>>>>
>>>>> Ale dlaczego trzeba zastąpić?
>>>>> Przecież można zaplanować. Ostatnio tu się kolega
>>>>> jeden chwalił, że jechał 480km i ładował raptem 4 godziny.
>>>>
>>>> Jak ktoś jest kawalerem nie ma dzieci i małżonki to może
>>>> sobie planować podróż pięciogodzinną na dziesięć godzin.
>>>> Ludzie z rodzinami nie mają czasu na takie fanaberie.
>>>
>>> I tak się muszą zatrzymać, żeby coś zjeść,
>>
>> Cztery godziny jedzą?
>> A mozę dwa obiady po dwie godziny?
>>
>>> można połączyć postój ze zwiedzaniem, wypuścić dzieciaki do parku
>>> rozrywki
>>>   czy zrobić zakupy. To tylko kwestia planowania.
>>
>> Pod warunkiem że tam gdzie ładujesz jest co zwiedzać.
>> Pod warunkiem że masz dzieci na tyle duże że warto im coś pokazać.
>> Pod warunkiem że masz na to zwiedzanie czas.
>> Czyli praktycznie nigdy.
>
> Jak nie potrafisz zaplanować, to już Twój problem.

Co ma potrafienie lub nie do kwestii niepotrzebnej straty
czterech godzin na jednym przejeździe?
Ja wiem że jest na świecie sporo biedoty której czas
nie jest nic wart. Mój jest warty sporo i nie będę go
tracił w trasie na wielogodzinne ładowanie.


Pozdrawiam