"JD" <j...@g...com> wrote in message
news:cdb2d3bc-a747-4000-b61b-3bd49fa8c1df@11g2000prv
.googlegroups.com...
> Silnik synchroniczny ma (z grubsza) *staly* moment obrotowy w zakresie
> obrotow od 0 do "kolanka" nieco ponizej obrotow maks. Moc to moment x
> predkosc katowa wiec w takim silniku rosnie ona *proporcjonalnie* do
> obrotow i osiaga maksimum gdzies w okolicach "kolanka" charakterystyki
> momentu.
>
> Przy jednym przelozeniu obroty silnika przekladaja sie bezposrednio na
> predkosc pojazdu - stad wniosek jak powyzej.
>
> Fakt, silnik synchroniczny jest lepszy od silnika spalinowego (i stad
> pewnie pokusa by zaoszczedzic $500 na skrzyni biegow) ale gorszy od
> zestawu "silnik(dowolny)+skrzynia biegow", ktory to ma moment
> *odwrotnie proporcjonalny* do predkosci pojazdu.

OK.

>> > Co do ceny - jesli lapiesz sie na dofinansowanie to bierz.
>>
>> Nie, dziękuję. Mam już dwa auta benzynowe.
>
> To po co pytasz?

Gdzie i o co ja się Twoim zdaniem pytam?
Ja się pytam co sądzicie o pomyśle auta elektrycznego jako takiego,
a nie w sensie "chce kupić auto, co myślicie o tym: xxx"...