W dniu 28.04.2011 13:55, Sebastian Kaliszewski pisze:

>> Kłamiesz.
>
> Nie używaj słów, których nie rozumiesz.

Zacinasz się w kłamstwie.

>>
>>> Nieprawidłowe wyprzedzanie
>>
>> Podstawa prawna twojego twierdzenia?
>
> PoRD. Manwer (wyprzedzania) możesz rozpocząć jeśli się upewnisz że go
> możesz bezpiecznie zakończyć. I jeśli się upewnisz że nikt z tych
> których zamierasz wyprzedzić (czyli cały korek) nie sygnalizuje manewru
> kolidującego z twoim wyprzedzaniem.

Owszem. Z poprawką: niekoniecznie "cały korek" - wystarczy że
dostatecznym marginesem na bezpieczne wyhamowanie.

Sęk w tym, że kierunkowskazy są używane przez kierujących samochodami
nad wyraz niechętnie i z dużym opóźnieniem - nie do sygnalizacji zamiaru
a do "zaakcentowania" manewru.

[ciach]

>> Masz jezdnię podzieloną na pasy. Jakim cudem można jechać jednocześnie
>> po tej jezdni i nie po wyznaczonej na niej pasach? Lewitacja?
>
> Ocho, kolejny któremu się wydaje, że jego motocykl wraz z drajwerem jest
> obiektem dwuwymiarowym (i ma zerową szerokość). Jak obrys twojego
> pojazdu zachodzi na więcej niż jeden pas to jedziesz nie po wyznaczonych
> pasach.

Nie zachodzi - o co mi zrobisz?

>>> Brak zachowania bezpiecznego odstępu
>>
>> Jest bezpieczny. Udowodnij, że nie jest.
>
> Liczba otarć, urwanych lusterek, itd.

Dziwne, że wśród moich znajomych jedyne obtarcia się zdarzały "z ręki"
innych samochodów. Ale oni z reguły nie wykonują niespodziewanych manewrów.