On 26.01.2013 22:59, The_EaGle wrote:
> W dniu 2013-01-24 22:28, twardziejszy pisze:
>> On 24.01.2013 21:26, J.F wrote:
>>> Użytkownik "twardziejszy" napisał w wiadomości
>>>> Jakie są współczesnie produkowanie, jeżdżące po naszych drogach auta z
>>>> silnikami innymi niż nudna jak transmisja obrad sejmu rzędowa czwórka?
>>>
>>> Ale pod jakim wzgledem ma byc nienudny ?
>>
>> :D silny, ma jechać od dołu, fajnie brzmieć, mieć inną nawet bardziej
>> surową kulturę pracy i charakterystykę oddawania mocy niż R4 (i w ogóle
>> R). Tak jak w przypadku jednośladów wybrałbym SV650 czy silnego singla
>> np. KTM690 nad CBR, banditem, R6.
>
> Tak naprawdę to zwykła turbina w R4 załatwia większość przymiotników
> które wymieniłeś a na pewno:
> - mieć inną nawet bardziej surową kulturę pracy
> - charakterystykę oddawania mocy niż R4

Turbo jedzie od 2krpm. Przejechałbym się natomiast mocnym TSI w
wariancie kompresor + turbo;)


> Apropos motocykli - V2 - ma słabą gorę w porównaniu do R4 dlatego w
> wyścigach zawsze będzie dostawał po dupie za to w normalnym użytkowaniu
> będzie bardziej poręczny bo nie jeździsz ciągle koło czerwonego pola.

Ale V4 radzą sobie dobrze (2 razy na pudle w ostatnich sezonach)

>>>> V6 : MX3, passaty
>>>
>>> no, bywal jeszcze w mondeo.
>>>
>>> A mazda sie juz przestala bawic w wankla ?
>>
>> Tak bez zaglądania do googla, to tak, zdaje mi się, że odpuścili.
>
> Odpuścili tymczasowo. Ma być wankel za 2 lata w nowym RX-7. Zobaczymy
> czy dotrzymają słowa...

Oby! chociaż nie dla psa kiełbasa, to zawsze miło będzie posłuchać
czegoś innego niż R4 stojąc na światłach (i potem ruszającego spod świateł)

--
pzdr