W dniu 2011-02-19 11:48, PeJot pisze:
> Czołem.
>
> Do dwu biegowego wentylatora chłodnicy w aucie dochodzą 3 przewody. Jak
> może być zrobione sterowanie - 2 niezależne wyłączniki termiczne, czy
> sterownik przyglądający się gradientowi temperatury cieczy ? Jak może
> być zrealizowane owe 2 biegi w silniku ( na magnesach chyba ) - inna
> strefa komutacji ? Auto to Fabia II. Zdechł I bieg, nie mam pojęcia czy
> da się silnik serwisować, a nowy ma cenę z Księżyca.

Ja miałem kiedyś Rovera 420TDI i tam były dwa osobne włączniki
bimetalowe nastawione na dwie różne temperatury.