Tomasz Wójtowicz <S...@S...COM> napisał(a):


>Ja miałem kiedyś Rovera 420TDI i tam były dwa osobne włączniki
>bimetalowe nastawione na dwie różne temperatury.

To chyba dosyć zabytkowe rozwiązanie -już w kilkunastoletnich Daewoo
termistorowy czujnik temperatury umieszczony w głowicy przekazuje sygnał do
komputera ECM a ten przez przekaźniki steruje dwoma biegami wentylatora
dokładnie stabilizując temperaturę płynu.
Jak w fabii - nie wiem.
Jeśli wentylator miał zwyczaj włączać się czasem po wyjęciu kluczyka to muszą
być bimetaliczne czujniki w chłodnicy.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/