Dnia Mon, 17 Jun 2013 07:49:02 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
> On Monday, 17 June 2013 15:32:02 UTC+1, J.F wrote:
>>>Zr�b ze stali wymiennik ciep�a na morsk� wod� :-)
>> Zanim tytan byl modny, to przeciez jakos to robili.
>> Z nierdzewki ? Z grubej stali, to korodowalo 10 lat ? Z ochrona
>> anodowa ?
> Austenityczne nierdzewki mają SCC. Ferrytyczne to właściwie
> wynalazek ostatnich kilkunastu lat, a i to mało inżynierów ma o
> nich pojęcie. Nikiel ma parszywie wysoką rozszerzalność cieplną.
> Miedź pleśnieje. Mosiądz/brąz daje radę, ale przykręć go do
> rurociągu ze stali, będziesz miał bateryjkę. Alu za słabe
> mechanicznie, korozja też straszna. Emaliowanie się kruszy, na
> dodatek świetnie izoluje cieplnie. Nie ma za bardzo alternatyw,
> procesy na platformach wydobywczych w większości są chłodzone
> zamkniętymi obiegami. Tytan dopiero od niedawna tam wchodzi.

Mowisz o skraplaniu metanu ? Bo platformy wydobywcze sa starsze od
tytanu, elektrownia w Fukushimie ma 40 lat i jest chlodzona woda
morska, kazdy statek ma silnik i chlodzenie woda zaburtowa, luksowe
pasazery zapewne maja klimatyzacje itp ..

>> Siedem ? Tu jest 38, ale moze to juz stopy.
>> https://en.wikipedia.org/wiki/Titanium_alloy
> http://dict.pl/dict?word=alloy&words=&lang=EN

Czyste materialy to sie tylko w przemysle polprzewodnikowym stosuje.
No i moze jeszcze miedz na kable na taka nazwe zasluguje.

A techniczny tytan ... jak odroznic "prawie czysty" od stopu z
dodatkiem np 1.5% aluminium ? :-)

J.