I sie zatyka tylko uzytkownik o tym nie wie. W kazdym filtrze, bocznikowym i pelnego
przeplywu, jest zawor ktory sie otwiera zeby nie dopuscic do wzrostu cisnienia w
filtrze. Czasami zawor potrafi sie zawiesic. Skutkuje to w niektorych silnikach
dluzszym czasem swiecenia kontrolki od cisnienia bo goracy olej splywa z magistrali
przez pompe do miski i pompa musi dluzej pracowac zeby uzupelnic brak oleju. Czasami
przy uruchomieniu przez kilka sekund z silnika wydobywa sie dziwny dzwiek. Robi go
zapowietrzona pompa oleju.