Re: Właściciel ASO w Polsce - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Właściciel ASO w Polsce › Re: Właściciel ASO w Polsce

X-Received: by 10.31.70.129 with SMTP id t123mr685612vka.21.1507671438015; Tue, 10
Oct 2017 14:37:18 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.31.70.129 with SMTP id t123mr685612vka.21.1507671438015; Tue, 10
Oct 2017 14:37:18 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.us.feeder.erje.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress
.com!feeder-in1.iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giga
news.com!z50no1120qtj.0!news-out.google.com!r5ni1228qtc.1!nntp.google.com!k31no
486qta.1!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 10 Oct 2017 14:37:17 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <d...@4...net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=46.112.111.157;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 46.112.111.157
References: <orbdi3$pkm$1@node2.news.atman.pl> <orbhro$cf3$1@dont-email.me>
<1qyi40pf8diug.14st7uur6z8r6$.dlg@40tude.net>
<ord7oq$nh3$1@dont-email.me>
<a...@n...neostrada.pl>
<orip8u$v4u$2@node1.news.atman.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<orit4r$jgq$1@node2.news.atman.pl>
<1xexijbfrcqxg.6g6a94pnixui$.dlg@40tude.net>
<oriue2$kjd$1@node2.news.atman.pl>
<11bax4llwvr2q.16o4uxpgu0po1$.dlg@40tude.net>
<a...@n...neostrada.pl>
<d...@4...net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <4...@g...com>
Subject: Re: Właściciel ASO w Polsce
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Tue, 10 Oct 2017 21:37:18 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 6
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2616248
[ ukryj nagłówki ]
I sie zatyka tylko uzytkownik o tym nie wie. W kazdym filtrze, bocznikowym i pelnego
przeplywu, jest zawor ktory sie otwiera zeby nie dopuscic do wzrostu cisnienia w
filtrze. Czasami zawor potrafi sie zawiesic. Skutkuje to w niektorych silnikach
dluzszym czasem swiecenia kontrolki od cisnienia bo goracy olej splywa z magistrali
przez pompe do miski i pompa musi dluzej pracowac zeby uzupelnic brak oleju. Czasami
przy uruchomieniu przez kilka sekund z silnika wydobywa sie dziwny dzwiek. Robi go
zapowietrzona pompa oleju.