Wed, 23 Feb 2022 11:28:14 +0000, K

> Dyskredytuje wywiernie presji i obecna technologie.

Presja to ochrona ludzi przed spalinami, czyli dbani o ich zdrowie.
Technologia jest wystarczająca, niesie pewne wyzwania, ale to normalne przy
transformacjach, które przypominam ponownie, nie dzieją się z dnia na
dzień, tylko będą trwać przez najbliższe 15-20 lat. I ty, uparcie, na te
15-20 najbliższe lat patrzysz z obecnej perspektywy co jest podejściem od
tyłka strony. Ja rozumiem że młody jesteś i nie pamiętasz transformacji
koń-spaliniak, ja też nie pamiętam, ale potrafię sobie wyobrazić że
wyglądało to dokładnie tak samo.

> Alez wielokrotnie sie smialem z ludzi kupujaych diesla do jazdy po
> miescie i placzacych z powodu DPF. Tyle tylko, ze ten DPF sie nie
> zapycha co kilka dni/tygodni czy nawet miesiecy i mozna go czyscic nawet
> bez demontazu.

No, a teraz robisz dokładnie to samo co tamci, próbujesz sobie wetknąć
takiego diesla pomimo że nijak nie pasuje do warunków i nijak go kupować
nie musisz. Ja jakoś uwielbiam EV i chę mieć, a jednak z paru powodów
(głównie ceny i małych przebiegów co determinuje ich "zwrot") nie mam. I
jakoś mnie to szczególnie nie gniecie. Ty masz notoryczną sraczkę na temat
EV. Może idź się leczyć z tego, bo poważnie to wygląda chorobliwie.

> No nie do konca, bo spalinowego da sie ugasic jesli podejdziesz do tego
> szybko i sprawnie (zalezy czy sie pali olej czy cos innego) z
> elektrycznym to jest niewykonalne bo zawsze sie pala baterie do ktorych
> nie ma dostepu.

Powtarzam ponownie, i tak większość spłonie doszczętnie, bo straż nie stoi
na każdym skrzyżowaniu gotowa do akcji. Zresztą to kwestia narzędzi, i tu
znowu, póki co zapotrzebowanie jest niskie (tak samo jak na recykling) więc
służby nie są uzbrojone.

> Nie, za 5 albo 8 bo wiekszosc o ile nie wszyscy producenci zapowiedzieli
> koniec produkcji spalinowych na dlugo przed deadlinem.

Nie wszyscy. Mazda i Toyota uparcie się trzymają spaliniaków i
zapowiedziały że będą się ich trzymać tak długo jak tylko się da. Więc
ponownie, nie jęcz. Będziesz mógł sobie nadal kupić trutkę spalinową, tak
nową jak i używaną, przez kolejne (strzelam) 50 lat. Czyli pewnie do
śmierci.

> Wybacz ale nie licze na to, ze cos sie w kwestii baterii zmieni na plus.
> Na dzis wychodzi na to, ze przyszlosc jest w wodorze.

To dlatego, że liczysz się z psem, zamiast uwzględniać realne potrzeby
ludzi. Takich co mają wymagania aby tankować się w 5 minut i takich co
przejeżdżają notorycznie więcej niż 60km dziennie, jest zdecydowana
mniejszość.

>>> Po co mi recenzja pana Zbyszka z elektrowoz.pl, ktory
>>> jezdzi dziennie 5km do biedronki i na jednym ladowaniu
>>> jezdzi miesiac?
>> Pokaż taką recenzję, albo raczej recenzje.

I gdzie te recenzje? Znowu jest z nimi jak z ostatnim testem PHEVów,
że są tylko w twojej wyobraźni? Na źródło testu PHEV, aby zweryfikować co
tam pismaki zeń wyssały, też czekam. Bo wystarczyło że pominęli jedno,a
kluczowe, zdanie z tego raportu które całkowicie może odwracać przekaz.

> Nie trudno. Tylko nie w tym rzecz. Pisalem juz, ze technologia jest dla
> mnie, a nie ja dla technologii. I albo oferuje mi ten sam albo lepszy
> komfort albo nie jest godna mojej uwagi.

Na szczęscie nie ty decydujesz, tylko większość. Większość dochodzi do
świadomości i chce mieć ciche i nie trujące ich pojazdy, szczególnie że nie
są dla tej większości znacznie bardziej upierdliwe w użytkowaniu w stosunku
do dawanych przez nie korzyści.

> No to kupie Leafa i Zoe zeby sie dowiedziec :)

Nie musiałbyś oczywiście kupować, gdybyś się opierał na rzetelnych
statystykach a nie wyjątkach od reguły no i gdybyś faktycznie jadał te
lody.

--
Pozdor
Myjk