W dniu 2011-04-23 02:36, to pisze:
> begin Tomasz Pyra
>
>> Po pierwsze ma bardzo dużo
>
> Ma stosunkowo niewiele, bo zawieszenie ma dość mały wpływ na hamowanie na
> wprost na idealnym asfalcie, liczą się głównie opony.

Przykro mi, ale jest dokładnie odwrotnie.
Cinquecento na seryjnych badziewiackich hamulcach, zwykłych cywilnych
oponach i ze sportowym zawieszeniem hamuje 100->0 na 36-37m.


>> po drugie nie wiem dlaczego zakładasz że
>> różnice będą tylko na równej nawierzchni,
>
> Wręcz przeciwnie, uważam, że różnice pomiędzy zawieszeniami będzie dużo
> bardziej widać na gorszej nawierzchni.

Praktyka pokazuje, że nie ma to znaczenia dopóki nierówności nie są
takie że samochód z seryjnym zawieszeniem zaczyna walić podwoziem o ziemie.