Użytkownik "DoQ" <p...@g...com> napisał w wiadomości
news:i0o75o$j51$1@mx1.internetia.pl...
> Czabu pisze:
>>
>> Są bardziej wytrzymałe, dopóki są całe.
>> Skoro kord już puścił, to nie jest bardziej wytrzymała na rozerwanie,
>> szczególnie w miejscu gdzie jest ten bąbel.
>
> 240 wytrzymala, do wulkanizatora nie dojedzie?

Nie odkręcaj kota ogonem. Zapomniałeś już co pisałeś? Przypomę Ci: "Jeśli
opona ma indeks W czy Y to imho spokojnie 150 mozesz jeszcze na niej
pojechac."

Czym innym jest potoczyć się na tak uszkodzonej oponie kilka kilometrów do
wulkanizatora (i w takim przypadku indeks prędkości nic do tego nie ma), a
czym innym jest twierdzić, że jeżeli opona była zaprojektowana na 300km/h to
z takim uszkodzeniem można spokojnie poginać 150km/h (a tak zrozumiałem
"150" w kontekscie wymiany zdań w wątku i wcześniejszej wypowiedzi, że
200km/h byś nie przekraczał). Nieważne jak mocny jest oplot w nowej oponie z
indeksem W czy Y - w tym wypadku, ten oplot niezależnie od tego jak był
mocny został fizycznie uszkodzony. Opona jest tak mocna jak jej najsłabszy
fragment, w tym wypadku bąbel i rozerwany oplot.

Pozdrawiam
Czabu