Dnia Sun, 02 Nov 2014 20:04:36 +0100, Irokez napisał(a):

> W dniu 2014-11-02 o 17:00, Sebastian Biały pisze:
>> On 2014-11-02 12:57, Adam wrote:
>>> W większości aut osobowych są prawie takie same (konstrukcyjnie)
>>> kompresory, napędzane krzywką z zaworami sprężynowymi - więc muszą mieć
>>> odpowiednie obroty, aby otwierać sprężyny.
>>
>> Na pewno sprężarka działa na jałowych, co oznacza dośc "powolne"
>> krecenie wałem. Mnie interesuje czy istnieje jakaś wartość graniczna
>> prędkości przy której sprężarka osiąga max wydajności/sprawności czy
>> czego tam jeszcze.
>
> Jest, bo jak gość przy wymianie sprężarki zapomniał podłączyć kabelek do
> tej regulacji to po przekroczeniu pewnych obrotów elektronika odłączała
> sprężarkę.

Jakaś wielka filozofia to to nie jest, w każdym układzie klimy jest
presostat (włącznik sterowany ciśnieniem), który w wersjach klasycznych
steruje sprzęgłem elektromagnetycznych, a w wersjach z regulowaną
wydajnością klimatyzatora steruje zaworem przy kompresorze.

Więc to nie tyle zabezpieczenie, co po prostu zasadnicza część układu.