W dniu 2018-06-05 o 08:48, Trybun pisze:
> W dniu 2018-06-05 o 08:10, Uzytkownik pisze:
>>
>> W tym przypadku nie jest to zbędna czynność. Wewnątrz silnika
>> znajdują się mikrokanaliki, które po oderwaniu takiego nagaru mogą
>> zostać zapchane. Tak się stało znajomemu, który zatarł panewki i wał
>> korbowy. Po rozebraniu silnika okazało się, że część kanałów
>> olejowych było pozapychane właśnie nagarem. Auto nie było bardzo
>> stare, bo miało ok. 8 lat.
>>
>> Tych mikrokanalików jest sporo w silniku, Są w wale korbowym, w
>> turbinie, w popychaczach hydraulicznych, które likwidują luzy
>> zaworowe itd.
>>
>
> I właśnie tym płukaniem możesz uwolnić drobinki które mogą pozapychać
> kanaliki. Widziałeś gdzieś zalecenia serwisowe które przewidują
> "płukanie" silnika?
>
Tak widziałem. Tymi zaleceniami serwisowymi są: systematyczna wymiana
oleju silnikowego w określonych odstępach czasu i przebiegu auta oraz
zalecenia co do zastosowanego oleju. Oleje same w sobie posiadają
dodatki, które rozpuszczają nagar oraz zapobiegają jego powstawaniu.

Płukanie silnika ma przede wszystkim rozpuścić nagar, nawet jak się
oderwie jego większy fragment. Kanaliki zapychają się nie tylko
oderwanymi kawałkami nagaru, ale też nagar sam się osadza jak reżim
wymiany oleju nie jest przestrzegany lub stosowany jest nieodpowiedni
lub złej jakości olej.