W dniu 2016-06-18 o 12:38, Akarm pisze:
> W dniu 2016-06-18 o 00:10, Liwiusz pisze:
>> "szybciej zahamuje pojazd, w którym jest większa powierzchnia styku z
>> podłożem"
>
> Nadal nie widzę nic o tarciu.
> Natomiast co do powyższego zdania, to oczywiste dla mnie jest, że
> większa powierzchnia styku to zdecydowanie mniejszy wpływ uślizgu
> spowodowanego zanieczyszczeniami (piach, liście) oraz nagrzewaniem się
> opon.


Słuchaj, głąbie, nie będę cię uczył czytać twoich postów:

"Od prędkości i współczynnika tarcia, czyli przy takiej samej prędkości
szybciej zahamuje pojazd, w którym jest większa powierzchnia styku z
podłożem."

--
Liwiusz