Użytkownik Jacek Maciejewski j...@g...pl ...

>>> Deko nieżyciowy przepis,
>>
>> Bardzo zyciowy bo upłynnia ruch tym kierowcom którzy umieją jeździć
>> po rondach...
>
> Blabla. Policz sobie czas przejeżdżania 1/4 ciasnego ronda. To mniej
> więcej sekunda od pozycji w której należało by zasygnalizować zamiar
> do faktycznego, zauważalnego skrętu samochodu zjeżdżającego z ronda w
> prawo. Wielki mi pożytek z sekundowej sygnalizacji. Jak jeszcze
> doliczysz czas reakcji elektroniki i żarówki i czas ewentualnego sporu
> z manetką to żarówka w ogóle ci nie mignie. A oceniając użytek jaki
> będzie miał kierowca z tyłu, jeszcze należało by doliczyć jego czas
> reakcji. Takich rond w Zielonej mam połowę, czyli kilkanaście. Inne są
> na tyle duże że czas przebywania 1/4 obwodu wynosi kilka sekund i tu
> jest sens użycia kierunkowskazu.

Ale to nie jest sekunda. Policz sobie na rondzie. Bo mam wrażenie że
liczysz tak, jakbyś sam był na drodze. Nie mrugasz, nastepny kierowca nie
wie czy moze jechać. Za chwile (po tej sekundzie) to moze by i mógł ale juz
jedzie następny samochód na rondzie... I znowu musi oceniac. Widzac twój
kierunkowskaz właczony jak najwczesniej się da - nie musi się
zastanawiać...
Więc spójrz na to inaczej - jak migniesz, to ktos przejedzie z nastepnego
wjazdu, jak nie migniesz, to sierotka najczesciej stoi.
Czy jeden samochód wiecej to duzo? Jeden nie... Ale jeden razy....

Z tym czasem reakcji elektroniki to pojechałes...
Dobrze ze jak mrugam komus długimi, to zdaze i czas reakcji elektroniki mi
tego nie uniemożliwia...

> A o moje rowerowe doświadczenie to się nie martwcie. Robię na rowerze
> rocznie więcej niż niejeden tu bryką i wciąż żyję. A jedyne dwie
> lekkie kolizje miałem w Polsce i z winy kierowców samochodów.

Wiadomo. po uliach tez jezdza tysiace ludzi ktorzy maja problem z obsługą
samochodu. I jezdza. Ale my tu nie o tym, jak sie przemiescic z A do B,
tylko jak to zrobic upłynniajac przy okazji ruch a nie blokując go...