On Mon, 06 Mar 2017 21:45:07 +0100, Shrek wrote:

> A mógłbyś to podkreślić gdzie? Generalnie wręcz przeciwnie - wiem że nie
> przestrzegają, wiem, że przestrzegać nie będą, dlatego mówię, że
> kaganiec ma sens. Jakbym wierzył w to, że wystarczy im kazać
> przestrzegać ograniczeń... to wtedy rzeczywiście nie ma sensu rozmowa o
> sensowności kagańca.

No jak to gdzie. Cały ten (i poprzedni) wątek jest tego emanacją. Mi
osobiście nie podoba się, że chcesz sobie zrobić lepiej nakładając
dodatkowe ograniczenia na innych. Mierzwi Cię fakt, że ktoś miał
czelność zajechać Ci drogę i uniemożliwił zapierdalanie.

Możę tak dla perspektywy przesiądziesz się na miesiąc, dwa na tirolota,
pojeździsz, poznasz realia i inaczej spojrzysz na sprawę. Ja tak
początkową kląłem na kierowców busów - a jak sobie sam takim szczególnie
wolnym klockiem pojeździłem, to mi się mocno perspektywa zmieniła. Wiem
co z czego wynika i ogólnie mniej mnie niektóre aspekty wpieniają.

Oczywiście zawsze w jakiejś grupie znajdzie się cham i burak. Tylko nie
jest to powód, żeby od razu całą grupę mieszać z błotem. Takie
generalizowanie jest imo mocno nie na miejscu.

>> To, że się otwarcie przyznajesz do łamania przepisów niczego nie
>> zmienia. Zmiany kolego powinniśmy zaczynać od siebie, a nie wymagać
>> żeby cały świat wokół się dostosował.
>
> Dobra - zatrzymujesz się zawsze na zielonej strzałce? Jak nie to nie
> masz prawa protestować jak ci ktoś wymusi pierwszeństwo. Najpierw wróć i
> zatrzymaj się na wszystkich zielonych strzałkach:P

Oczywiście, że nie. Bo uważam to za bzdurę. Wielu przepisów nie
przestrzegam jakoś tam specjalnie ściśle. I pewnie, że czasami mi
się podnosi ciśneinie. Tylko nadal nie uważam, żeby to dawało mi prawo
utyskiwać grupowo tych podnoszących ciśnienie. Rozumiesz o co mi chodzi?
Ty chcesz sobie zapierdalać lewym, więc w imię tej ideii pewnie
chciałbyś przyspawać tiroloty do prawego pasa, zeby Ci się wygodniej
zapierdalało. Nie tędy droga.

Tomek