Użytkownik "Piotrne" napisał w wiadomości
>Do tego właściwie służy "krajowa częstotliwość wzorcowa":
>http://pl.wikipedia.org/wiki/Krajowa_cz%C4%99stotli
wo%C5%9B%C4%87_wzorcowa

P.S. Ciekawe opracowanie
www.itl.waw.pl/publikacje_pliki/statutowe/pliki/258.
pdf

Mam jakies dziwne wrazenie ze ta krajowa czestotliwosc nikomu nie jest
tak naprawde potrzebna :-)


>Okazuje się, że bardzo trudno jest zmierzyć prędkość światła "w jedną
>stroną". (Prawie) zawsze mierzy się średnią prędkość na drodze "tam i
>z powrotem".
>Pomiaru jednokierunkowego właściwie nigdy nie można być pewnym z
>powodu
>problemów z synchronizacją zegarów na obu końcach drogi
>(synchronizowane
>mogą być światłem podlegającym zmianom, które chcemy zmierzyć).
>Szansę na pomiar daje użycie do synchronizacji precyzyjnego zegara
>przenoszonego "wolno".

Wolno czy szybko - poprawke relatywistyczna sie dodaje.
W zasadzie z tych wzorow powinno wyjsc ze predkosc przenoszenia
nieistotna .. hm, a moze i istotna ..

>1. Mierzymy fale radiowe zamiast światła;
>2. Przygotowujemy dwa dokładne generatory 1 GHz;
>3. Jeden nadaje swój sygnał ze stacjonarnego nadajnika, drugi
>zabieramy
> do samochodu wyposażonego w odbiornik;
>4. Doprowadzamy (w samochodzie) do interferencji odbieranego sygnału
> i sygnału z lokalnego generatora - powstaje "fala stojąca", której
> węzły będziemy liczyć;

Czyli co - zdudniasz generator zdalny z lokalnym i zaznaczasz momenty
zerowe?
Czy chcesz w samochodzie mierzyc odleglosc miedzy wezlami ?

>5. Odstęp między węzłami to długość fali emitowanej z nadajnika.
>Zmierzymy
> tę długość i znając częstotliwość wyznaczymy prędkość fali
> (światła);
>6. Jeśli ma wykryć się 30 km/s przy 300000 km/s, potrzeba dokładności
>1/10000
>7. Zmierzymy dokładnie długość fali zliczając 50000 węzłów, czyli
> około 16 kilometrów;
>8. Jedziemy samochodem oddalając się od nadajnika i odliczamy węzły
>aż do 50000;
>9. Zatrzymujemy się, zaznaczamy miejsce. Możemy sprawdzić na mapie
>dokładną
> odległość, ale nie jest to konieczne;
>10. Czekamy, aż Ziemia odpowiednio obróci się i mierzymy jeszcze raz.
> Albo przenosimy nadajnik do tego punktu i mierzymy ponownie jadąc
> w przeciwnym kierunku.

Myslisz ze sie uda ? Nie rozumiem metody, ale wstepnie widze ze
potrzebna dokladnosc rzedu 1.6m, ok, mozna zaznaczyc kreda na asfalcie
i powtorzyc do tego punktu. O ile dopuszczasz zatrzymanie.

J.