W paliwie jest barwnik i jeszcze cos co sie markerem nazywa. Barwnik daje sie
odbarwic kwasem siarkowym. Wytraca sie i opada na dno albo zeby bylo szybciej na
filtrach mozna wylapac. Po takiej operacji paliwo robi sie kwasne i trzeba mu zrobic
pH zasada sodowa albo wapnem. Markera podobno nie mozna sie latwo pozbyc. Od pieciu
do dziesieciu tankowan do pelna trzeba zrobic zeby zniknal bo kilka litrow do ktorych
sie dolewa zapaskudzaja calosc. Kolor mozna oczami sprawdzic, pH tez latwo bo
papierkiem do sprawdzania pH mozna to robic. Do markera potrzebne jest jakies wyzsze
pierdolenstwo zeby znalezc. Mozliwe ze trzeba odparowac paliwo i marker swieci w
ultrafiolecie. Moga tez dodawc cos czego w paliwie nie ma prawa byc i na
chromatografie jonowym sprawdzaja czy jest.