WIHEDCNF pisze:
(...)
> Fantazjujesz o ile się zorientowałem,

Źle się zorientowałeś, ale wcale mnie to nie dziwi. Nie pierwszy raz.

> lub faktycznie jeździsz na letnich
> zimą i potem się dziwisz, że mają gorsze trzymanie.

Nie martw się - widać, że niedokładnie czytasz, bądź robisz to celowo.
Nie Ty pierwszy, nie ostatni.

> O jakim Ty znoszeniu bocznym piszesz? co to jest i w jakich warunkach?

Normalnie - znoszenie boczne. Np. szybszy zakręt + wiatr, albo tylko
zakręt. Może być rondo, bądź test łosia.

> śliskie? - to samo pytanie jakie opony i w jakich warunkach?

To różnie i w różnych warunkach - jedne robiły się śliskie na suchym
asfalcie, inne na mokrym jesienią.

> No nie wciśniesz mi kitu, że 3
> letnia opona letnia staje się latem na dobrej drodze śliska, ma
> znoszenie boczne(cokolwiek to jest) lub robi się głośna tylko dlatego,
> że ma 3 lata.

Nie zamierzam Ci niczego wciskać. Pojeździsz, może zrozumiesz.

> Mało tego śmiem twierdzić, że opona 3 letnia prawidłowo
> eksploatowana w samochodzie, który nie ma problemów z geometrią i
> zbieżnością jest lepiej "ułożona" do auta niż nowa - bieżnik ścięty o
> połowe to jak pewnie wiesz o ileś procent lepsze prowadzenie auta i o
> dziwo lepsze trzymanie np. w zakrętach.

Tak, tak. Opona po trzech latach jest lepiej ułożona niż nowa. Wynika
z powyższego, ze Ty samochodem nie jeździsz.

> Panie Arturze najlepiej jeździ się na "slickach" oczywiście latem na suchym :)

Widzę, że teoretyzowanie świetnie Ci idzie - gorzej z praktyką.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.