On 7 Kwi, 00:52, złoty <g...@g...pl> wrote:

> ..a ja widzialem niestety z 5 lat temu. Na Autobahnie (oczywiscie Polak
> psia jego mac) jechal taki jeden mundry z 2 rowerami na dachu. Sadzac po
> predkosci mojej i okolicznych pojazdow..mogl miec z 140-150 km/h. Niby
> nie wiele

Zalezy jaki bagaznik/uchwyt no i przede wszystkim czy prawidlowo
zamocowany...
Z tego co pamietam zalecana max predkosc mojego to 120km/h i
obciazenie belek 50 (100?) kg.
Szczerze mowiac nie widze mozliwosci urwania sie mojego bagaznika...
Belki mam "oplowskie" ( z tego co czytalem produkcji thule) montowane
w specjalnie przewidzianych pod nie uchwytach w dachu. Po zalozeniu
sprawdzam trzepiac calym samochodem ;) . Wlasciwie to mozna by go
podniesc na tych belkach ;). Bagaznik ma uchwyty na kola roweru, ktore
blokuja sie pod obciazeniem, dodatkowo zawsze na wszelki wypadek
przywiazuje mocowanie palaka do ramy roweru za pomoca detki
rowerowej... bez wiazania punkt mocowania czasem przesuwa sie na ramie
o jakies 2-3cm, wiec wole dmuchac na zimne ;)
Z tego, co widzialem jezdzac np. na narty predkosci ~200km/h z boxem
na niemieckich autostradach to standard...

WS