Całkiem ciekawie się gawędzi o tych drogach, ulicach
i o jeździe po nich. Bo i jest tematów od metra.

W dniu 2012-06-23 10:20, J.F. pisze:

>
> (...) Jedzie sobie powolna ciezarowka. Jest klopot.
> I co widzimy ? Stado baranow, ktore znalazlo sposob - zwolnilo i jedzie
> sobie spokojnie za nia.
> Czemu nie powiesz - stado podaza za przewodnikiem :-)

Bo to by była nieprawda. Rezygnacja to nie jest sposób.
Przynajmniej dla mnie nie jest. Stado jako grupa
zgrana nie powstaje momentalnie. Trzeba trochę czasu,
żeby ludzie się porozglądali i pozastanawiali, co zrobić,
albo kogo by tu naśladować. A dopóki czegoś lepszego nie
mają, jadą za zawalidrogą, bo to jest taki przymusowy
przewodnik, czy może raczej hamulcowy. Jeśli nie mają
musu do szybszej jazdy, bardziej ryzykownej, relaksują
się i słuchają radia. Dlatego sobie kupiłem dobre radio
i wożę dobre nagrania.

Kiedy u nas ruch się zaczął nasilać, czyli po wprowadzeniu
na rynek samochodów nowszych niż fiaty i łady, jazda stała
się mniej stresująca, bo te nowe samochody są znacznie
mniej awaryjne. Kiedyś co kilometr stały przy drogach
samochody, w których kierowcy coś majstrowali. To była
reguła. Dziś mamy samochody lepsze, i więcej, ale są te
korki i nie jestem pewny co lepsze. Stres w korku czy stres
spowodowany większym prawdopodobieństwem awarii.
Pośredniej sytuacji u nas nie było.

> (...)
> Tylko ze wyprzedzanie jest tak stare jak samochody i powozy i powszechnie
> znane. Nie trzeba przykladu.

To przecież nie chodzi o wyprzedzanie jako takie,
ale o sytuacje trudne do przewidzenia i do rozwiązania.
Wtedy dopiero osoby o psychice przewodnika są bardziej
poszukiwane.

> (..)
> No coz, filmy przerodnicze pokazuja raczej ze z funkcja przewodnika lacza
> sie inne przywileje, i co pewien czas nastepuje walka z kandydatem na
> nowego.

To wtedy, kiedy przewodnik jest zarazem jedynym reproduktorem,
a stado składa się z osobników płci żeńskiej. Są i inni
przewodnicy stad, którzy mają zadanie szukania drogi, a nie tylko
kopulowania. Tak jest w stadach owiec na przykład.
Tam tryków jest więcej, ale przewodnikiem bywa ponoć
i samica. To taka najbystrzejsza owca, która pierwsza znajduje
ścieżkę do nowego pastwiska, albo w ogóle do marszu w jakimś
kierunku. To by była dobra analogia do społeczności
korkowiczów na drodze. Ciekawie to opisała Connie Willis
w "Przewodniku stada". Patrzysz na stado owiec i za nic nie
zauważysz, która jest przewodnikiem. Trzeba je poobserwować
dłużej i najlepiej w sytuacjach dla nich kłopotliwych. Wtedy
dopiero widać, która owca pierwsza zaczyna coś działać.
I najciekawsze jest, że to jest zawsze ta sama owca.
Inne to wiedzą i zawsze się na nią oglądają, kiedy są
zdezorientowane.

> (...)
> Tylko zapomniales napisac ze za toba ruszyly wszystkie osobowki, jak za
> dobrym przewodnikiem. Pojechaly za toba ?

Tak, pojechały. Rzecz jasna nie wszystkie, sądząc
na podstawie ich świateł, jakie widziałem we wstecznym
lusterku. Zresztą na początku w ogóle na to nie zwracałem
uwagi, zauważyłem to dopiero po ominięciu "swojego"
korka.

> (...)
> Jakby tak wszyscy pojechali z obu stron, to byscie sie zablokowali :-)
> To dziala tylko wtedy, gdy z obu stron jest niewielka ilosc odwaznych.
> W praktyce ludzie w korku staja tak, ze daje sie gdzies wcisnac na prawy w
> razie potrzeby.

W takiej sytuacji przydają się większe przerwy między TIRami.
Są to mijanki na tej drodze, która wskutek ślizgania się
kół TIRów stała się wąska na szerokość samochodu. Taka
jednokierunkowa z małymi odcinkami ruchu dwukierunkowego.
Gdybym wtedy był mniej zdenerwowany, przypomniałbym sobie
całe to długie choć łagodne wzniesienie i jego profil
i doszedłbym do wniosku, że musi być jakaś przerwa pomiędzy
dwoma korkami, jednym wprzód i drugim wstecz. I pewnie
pojechałbym wcześniej, a nie po 30 minutach.

>
> Musze pochwalic doskonala niemiecka organizacje - widzialem jak do
> ciezarowki z bydlem podjechal traktor, poil i karmil. Ludzi chyba tez poili
> ciepla herbata. Ale na to ze do udroznienia tego korka wystarczy dwoch
> policjantow z krotkofalowkami, ktorzy zorganizuja ruch wahadlowy, to nie
> wpadli.
>
> P.S. Nauczka na przyszlosc - zima co najmniej pol baku paliwa.
> Nigdy nie wiadomo na co trafisz. Na autostradzie nie zawrocisz, a korki w
> Niemczech potrafia stac trzy dni. Teraz co prawda maja obowiazek jazdy na
> zimowkach, to moze juz tak nie bedzie.

Cenne obserwacje, zapamiętam. I to też, że nawet Niemcy
bywają zakłopotani i nie od razu znajdują najlepsze
wyjście.

Pozdrawiam,
Jan