W dniu 2012-07-04 11:07, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Jan45"
>
>> Obiektywna prawda jest taka: Kolumna ZAWSZE jedzie
>> wolniej niż samochód na pustej jezdni. To fizyka
>> stosowana.
>
> Potwierdzam, widziałem nawet test takich zachowań - wpuślili na rondo
> (zamknięte) 10 samochodów i miały jechać z określoną prędkością np. 50
> km/h - wystarczyło utrzymywać stałą prędkość i odstępy. Przez chwilę
> nawet się udawało, ale nagle ktoś zbyt mocno przyśpieszył i w efekcie
> musiał hamować, co pociągneło całą lawinę hamowań. O ile dobrze pamiętam
> prędkość kolumny zamiast zamierzonych 50km/h wynosiła niespełna 30km/h.

Można sobie wyobrazić podobny eksperyment, ale wykonany
na większej pętli, i to dwupasowej. Zgodnie z zasadami
statystyki potrzeba 30 kierowców, żeby średnia była
obciążona małym błędem. Na przykład - pętla kilometrowa.
Na każdy samochód wypadnie 1000/30=33m.
Puszczamy 30 samochodów, z których 20 kierowców ma zadanie
jazdy 90 km/h. Pozostałych 10 kierowców ma jechać z prędkością
jak największą, powiedzmy do 140 km/h. A pod prąd, czyli na
drugim pasie, puścić drugą 30-tkę z takim samym zadaniem.

A potem porównać to z eksperymentem w którym cała 60-tka
otrzyma zadanie jazdy 90 km/h.

Jestem przekonany, że w eksperymencie pierwszym ci
z nakazem jazdy 90 km/h nie osiągną tych 90, a nawet 80,
bo im w tym przeszkodzą ci jadący szybciej i wyprzedzający.
Także ci z eksperymentu drugiego mogą mieć problem
z uzyskaniem prędkości nakazanej, choć z pewnością będą
mieć średnią lepszą.

Nie ma letko, żeby było lepiej, musi być więcej dobrych dróg.
Tymczasem trzeba jakoś dojść do ładu ze sobą nawzajem
i z własnymi emocjami.

Jan