"Eskimos" wrote...
> "R2" wrote:
>>płyn wraca do zbiorniczka
>>jak się naciska tłoczki na dole
>
> Skoro zaciski puchną od ciepła, to powietrze. Ale płyn powinien się
> cofnąc do pompy. Moze jest za dużo płynu w zbiorniczku i nie ma się
> gdzie podziać jak poziom urośnie? One puchną też przy otwartej pompie?
> Bo jeżeli tak, to powrót zatkany.
>
Mialem kiedys identyczna sytuacje. Dokladnie jak opisujesz. Tez dostawalem
szalu i nikt nie potrafil znalezc problemu, az kiedys jeden mechanik
podpowiedzial, ze przewody moga tak sie zepsuc. Wymienilem gumowy przewod
hamulcowy i problem zniknal, nigdy wiecej nie powrocil. Okazuje sie, ze
przewody moga sie w srodku rozwarstwic i zamknac przeplyw. Taki przewod
zaczyna dzialac troche jak dioda - puszcza tylko w jedna strone. Co ciekawe,
jak reka sie wciskalo tloczek to plyn normalnie wracal do zbiorniczka. W
czasie jazdy hamulce sie tak zaciskaly, ze mialem fioletowe tarcze.
Sprawdz dokladnie powrot w pompie i upewnij sie, ze cos nie zatyka ukladu.
Sprawdz dobrze poziom plynu i jezeli wszystko bedzie ok radzilbym wymienic
przewody hamulcowe.

pozdro
--
James