Użytkownik "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> napisał w
wiadomości news:j0j9di$2kk$1@inews.gazeta.pl...

> Jakie są newralgiczne punkty tego samochodu?

Rdza. U znajomych jest taka c15 z samego końca produkcji, która nigdy nie
miała dzwona a wygląda jak by była po kilku i to nieudolnie zrobionych
naprawach blacharskich. Jeszcze na gwarancji CAŁY samochód był lakierowany
bo już był rudy zamiast biały. Dolna część budy oraz krawędź maski to
obowiązkowo pordzewiałe elementy.

Poza tym jest to koszmarny wynalazek, pod prawie każdym względem ale
jednocześnie posiadający niewytłumaczalną dawkę uroku, która sprawia że
większość osób lubi takiego parcha choć jazda nie należy do przyjemności.
Niestety nie zmienia to faktu, że tam nie ma wzmocnień bocznych w drzwiach,
jest potwornie głośno, hamulce są nędzne a w zakrętach odczucie jest takie
jak by buda za chwilę miała trzeć bokiem o asfalt. Trochę sobie nią
pojeździłem w jednej firmie, ale z własnej nie przymuszonej woli w życiu bym
czegoś takiego nie kupił więc proponowałbym Ci żebyś się przejechał zanim
kupisz bo można się zdrowo zdziwić. Po jeździe na miejscu pasażera nigdy nie
byłem w stanie zapanować nad koniecznością rozprostowania gnatów zaraz po
wyjściu z kabiny - pozycja pasażera była dla mnie nieprawdopodobnie
nienaturalna i niewygodna.

C15 o której piszę ma w tej chwili nieco ponad 100 00 km i do tej pory nie
było większych problemów z silnikiem ani ze skrzynią biegów co jest bardzo
dobrym wynikiem z uwagi na to, że samochód był zdrowo pałowany.

Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie aby taki samochód z 2000 roku nadawał
się jeszcze do jazdy. Oczywiście w Polska wszystko się nadaje, ale
autentycznie bym się bał że z uwagi na rdzę i gwarantowaną burzliwą
przeszłość samochód się rozpadnie w przypadku jakiegokolwiek dzwona. Bez
mała wszystkie C15 jakie w życiu widziałem były ewidentnie skatowane tak jak
to ma miejsce w przypadku samochodów do pracy.


--
pozdrawiam
kml