W dniu 2017-02-14 o 18:56, Wiesiaczek pisze:

>>>>>>> Ten stary silnik najprawdopodobniej wyposazony jest w opreznik
>>>>>>> dlatego tak lekko gosc korba kreci.
>>>>>
>>>>>> Zdaje sie ze nie. A jesli nawet - to sprawia wrazenie, jakby tarcia
>>>>>> nie bylo.
>>>>>> Pierscieni jeszcze nie znali, czy co ?
>>>
>>>> Przy kręceniu małymi silnikami benzynowymi nie było problemem tarcie
>>>> a stopień sprężania.
>>>
>>> Ale ten sprawia wrazenie tak swobodnie krecocego sie, jakby tarcia wcale
>>> nie bylo ...
>>>
>> Tarcie jest ale główny opór w silnikach powoduje sprężanie.
>> Taki silnik od stara miał w nazwie "czterosuwowy silnik niskoprężny".
>> I dlatego te sześć cylindrów szło odpalić z korby nie specjalnie
>
>
> Każdy ws?ółczesny silnik benzynowy ma w nazwie "czterosuwowy silnik
> niskoprężny" :)
>
> Jest to jedynie odróżnienie od silnika wysokoprężnego tzn. diesla.
>
> Istnieją też inne nazwy dla tych silników a mianowicie: Silnik
> czterosuwowy z zapłonem iskrowym lub silnik spalinowy z zapłonem
> samoczynnym.
> To tak w skrócie:)
>
Sugerujesz że dzisiejszy silnik 0,9 litra i wyciągający 100KM
jest równie niskoprężny jak ponad czterolitrowy mający 85KM ?
Sprawdź sobie na ile różne mają stopnie sprężania.


Pozdrawiam