Dnia Sun, 07 Jul 2013 23:16:56 +0200, BartekK napisał(a):
> W dniu 2013-07-01 19:58, Lisciasty pisze:
>> picasaweb.google.com/Lisciasty.pl/matsuura
>> Jak widać, elektronika jest "nieco" skomplikowana :]
>> Póki co sprzęt działa, ale zastanawiam się co zrobić, kiedy jakaś duperela padnie.

> EE nie wygląda wcale tak źle. Wykonanie jest oczywiście prehistoryczne,
> wszystko w drobiazgach co dzisiaj załatwia jeden driver scalony, ale
> widzę tam np 3 proste drivery osi - zapewne sterowane step/dir a nawet
> jakby nie - to widać że na wyjściu są po 4 przewody na silnik krokowy
> (biały/czerwony/czarny/niebieski i PE uziemienie/ekran)

cos mi sie tu nie zgadza. Owszem - widze te trzy drivery ... ale to
duza i ciezka maszyna. 35kW - choc pewnie we wrzecionie.

Moga tym poruszac 4 tranzystorki z niewielkimi radiatorkami ?
Czy gdzies tam ponizej za jeszcze 4 porzadne drivery ?

> Tam zapewne 3/4 gratów jest do (analogowo-sprzętowej) obsługi rzeczy,
> które dzisiaj robi się prosto i softwarowo... Tam milion TTL-ów męczyło
> się nad obsługą eepromów i całego szajsu z taśmociągiem,
> krańcówkami-czujnikami itd, to wszystko można by zrobić dzisiaj o wiele
> prościej.

tego miliona ttl tam nie widac, widac za to dziesiatki pamieci.
Czyli juz mikroprocesorowo.

> To coś mniejwięcej jak stary silnik benzynowy, z skomplikowanym
> gaźnikiem dwugardzielowym, podciśnieniowym przyspieszaczem zapłonu,
> pompką przyspieszacza itd. Kupa gratów, rurek, cudów i podciśnień, a jak
> coś padnie to tylko wtajemniczony to zlokalizuje i naprawi. Ale dając
> współczesny komputer, prosty wtryskiwacz i 3 czujniki uzyskujemy to samo
> tylko lepiej.

Tylko wcale nie tak latwo zrobic stosowny sterownik do silnika :-)

J.