Dnia Tue, 12 Jul 2011 14:15:05 +0200, DoQ napisał(a):

> I co w związku z tym, skoro silnik z nadwyżką mocy będzie mniej wysilony
> niż słabszy przy tej samej prędkości podróżnej?

W związku z tym słabszy silnik nie osiągnie pewnych prędkości osiągalnych
dla mocniejszego silnika. To jest oczywiste raczej.
Mam na myśli autostradę, silnik 90-110 KM pojedzie 150-160 i tyle, silnik
200 koni pojedzie 180-200 bez większego wysiłku. Dlatego pisałem od
początku, że mieszkając przy niemieckiej autobanie taki silnik ma sens -
zakładając oczywiście, że się nią jeździ i to w miarę często. Na jazdę po
mieście silnik 200 KM nie ma żadnego sensu, poza wydłużaniem penisa.
Większosć z naszych samochodów spędza większość swojego życia w mieście.

Na drogach powiatowych/wojewódzkich sytuacja też się specjalnie nie różni,
co więcej - na polskich autostradach również.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.