W dniu 11.02.2020 o 20:51, Mateusz Viste pisze:
> 2020-02-11 o 21:17 +0100, Mateusz Viste napisał:
>> Jak kto ciekaw i umie po żabiemu to tutaj opisane co i jak... Ja w to
>> dogłębnie nie wnikałem
>
> No dobra, gryzła mnie ciekawość to policzyłem. Warunków i wariantów
> jest sporo, wybrałem i policzyłem dla możliwie "taniej" i
> realistycznej sytuacji:
>
> - od co najmniej roku jeździsz dieslem sprzed 2006 lub benzyną sprzed
> 1997
> - auto jest sprawne
> - masz co najmniej 30km co pracy lub pokonujesz co najmniej 12'000 km
> rocznie

strasznie to pokomplikowali...

> - kupujesz nowe ForTwo EV za 22'600 euros (tak mi google podpowiada)
>
> 1. dostajesz 6000 eur niejako z automatu (jedyny warunek: masz
> przejechać elektrykiem 6000km i trzymać go co najmniej 2 lata)
>
> Dodatkowo złomujesz swoje stare auto w przeciągu 6 miesięcy od daty
> zakupu elektryka:

ot ekologia, złomować sprawne auto...

>
> 2a. jeśli zarabiasz mniej jak 13'400 eur/rok: dostajesz 5000 eur
>
> 2b. jeśli zarabiasz powyżej 13'000 eur/rok: dostajesz 2500 eur

no ale to 13.400 to będzie chyba poniżej najniższej krajowej? kto
zarabiając tak małe pieniądze dojeżdża tyle do pracy? realnie to chyba
mało kto na te 5000 się załapie

>
> ciekawostka: dotacja nr 1 dotyczy tylko samochodów nowych, natomiast
> dotacja nr 2 także używanych.
>
> Ostatecznie to elektryczne ForTwo może więc wyjść w okolicach 11'000
> eur.
>
> Dla tych co wskakują w wątek teraz: mowa o dotacjach EV w Europie, a
> ściślej we Francji. Jakieś przykłady dla innych krajów?

UK: kilka tysi (nie wiem - 4.000? 5.000GBP?) przy zakupie nowego EV, do
tego brak road taxu (ale akurat diesle start-stop mają/miały 20GBP
rocznie, ja za kopciucha bez start stop płacę chyba 140/rok)

--
Pozdrawiam
Lukasz