W dniu 2010-09-20 20:07, Massai pisze:

>> Grupy Wypadki Zabici Ranni Populacja Wskaźnik liczby
>> wiekowe wypadków na 10 000
>>
>> 2008 2009 2008 2009 2008 2009
>> 0-6 38 3 - 4 39 36 2630827 0,15
>> 7-14 608 531 14 15 656 565 3184742 1,67
>> 15-17 700 590 40 36 885 732 1484358 3,97
>> 18-24 9337 8609 1016 891 13563 12436 4107691 20,95
>> 25-39 12670 11885 1246 1079 17026 15925 8858222 13,42
>> 40-59 9633 8493 924 730 12898 11228 10714101 7,93
>> 60 ++ 3394 3095 365 322 4062 3762 7173448 4,31
>> b/d 1938 1802 54 62 2217 2026
>> * dane wg stanu na dzień 30.06.2009 r

> W dodatku - to jest odniesienie do populacji, a nie faktycznie
> jeżdżących. Wynika z niego że najlepszymi kierowcami są maluchy do
> 6 roku życia ;-)

Ta tabela nie mówi że sześciolatkowie są najlepszymi kierującymi
pojazdami (bo do tego faktycznie trzeba by liczyć ilość wypadków na
kilometr, a nie na osobę), a jedynie pokazuje że nie ma potrzeby
szczególnego zajęcia się problemem sześcioletnich kierujących w
kontekście ogólnego bezpieczeństwa na drogach.

Natomiast pokazuje że szczególnie trzeba się zająć kierującymi w wieku
18-24, w następnej kolejności 25-39, dalej 40-59, a dopiero na końcu 60+
i młodszymi niż 17.

> Spora część starszych kierowców, którzy czują że już refleksem
> i koordynacją nie najlepiej, jest rozsądna - i nie wsiada za kółko,
> jeśli koniecznie nie musi.

Owszem, ale popatrz w drugą stronę. Największa ilość wypadków to wiek
18-24, czyli okres kiedy refleks i koordynację ma się najlepszą w życiu.
Potem już pod tym względem jest tylko gorzej.
W dodatku kierowcy 18-24 jeżdżą stosunkowo mało (mniej niż tacy 25-39),
bo większość nie ma nawet własnego samochodu i pojeździć sobie może od
czasu do czasu samochodem rodziców. A mimo to wypadków znacznie więcej.