W dniu 20-02-2011 19:10, scob pisze:
> Jest pacjent:
> powiedzmy passat '98 , silnik ALG (2,8B 30V).
>
> Ciepły - chodzi równiutko, cicho, ma moc, "zbiera się".
> Po ostygnięciu "do zera" powiedzmy przez noc - za choinkę nie chce rano
> zapalić. Trzeba się nakręcić: minutę, może i trzy, bywa, że trzeba prądu
> pożyczyć.
> Jak już zapali - to nie na wszystkie cylindry: do osiągnięcia jakichś
> 60' pracuje na 4, może 5. Jak się podgrzeje - śmiga, jak napisano na
> wstępie.
> Świece, przewody, cewki zapłonowe - podmienione na sprawne (załóżmy że
> sprawne: z mojego, działającego audika).
> Podejrzenie padło na brak ciśnienia paliwa: ale pompa sprawna: jak już
> jedzie, to niezależnie od obciążenia silnika - benzyny "nie brakuje".
> Śmiga i nie przerywa.
>
> Co tu począć, jak go naprawić?

mialem tak, jak cieklo paliwo przy filtrze paliwa (po jego wymianie).
skoro u ciebie nie cieknie to jest jeszcze opcja zapchanej rurki
odpowietrzajacej wychodzacej z baku (nie wiem jak to sie nazywa
fachowo). sprobuj rano przed proba odpalenia odkrecic wlew paliwa i
dopiero wtedy odpalaj.