Dnia Thu, 4 Nov 2010 16:53:53 +0100, Marcin Stankiewicz napisał(a):

> W warunkach arktycznych, gdzie pokrywę śniegu liczy się w metrach, a i jego
> opady nierzadko też, chodzi o to, aby zminimalizować możliwość zapadnięcia
> się samochodu na nieubitym/niezmarzniętym śniegu, wpadnięcia w rozpadlinę i
> zachować możliwość przejechania przez przeszkody terenowe. Dlatego koła są
> szerokie, wręcz balonowate, z bardzo małym ciśnieniem - po to aby
> zmniejszyć nacisk na cm2 i zachować możliwość dużego ugięcia się opony. W
> naszych warunkach zimowych chcemy, aby ten nacisk był jak nawiększy, żeby
> zwiększyć tarcie między oponą a podłożem. Tam chodzi o sam fakt utrzymania
> się na powierzchi, u nas o zwiększenie trakcji.

Prawie dobrze, tylko chodzi nie tyle o bezpośrednie zwiększenie trakcji,
tylko o łatwiejsze "odciśnięcie" błota śniegowego spod kół - a w efekcie
dopiero zwiększenie trakcji.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Co to jest tradycja? Tradycja co jest coś ekstra. Chodzi o to że jak my im
wydamy Zakajewa to oni nam muszą oddać samolot. Właśnie na zasadzie tej
tradycji.. to stara tradycja. Jeszcze od początku.. lotnictwa. Ekstradycja.