W dniu 2014-11-04 o 08:45, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Tue, 04 Nov 2014 07:49:46 +0100, Trybun napisał(a):
>
>> Próbował ktoś? Zima na przodzie a letnie na tyle, nie pogorszy to
>> znacząco właściwości jezdnych?
> Jazda po śniegu z prędkością wyższą niż spacerowa, to będzie wyzwanie.
> Natomiast jak potrzebujesz tylko wydobyć się z jakiegoś zaśnieżonego
> parkingu, a dalej masz odśnieżoną drogę to od biedy można próbować (na
> podobnej zasadzie na której łańcuchy nakłada się tylko na oś napędzaną i
> się bez problemu jedzie, tyle że powoli i uważnie - bo zakładam że masz
> auto FWD).
>
> Jedziesz cały czas że świadomością że jak się gdzieś przydarzy trochę
> śniegu, to tylna oś natychmiast postanowi wyprzedzić przednią :-)
>
> Sporo jeszcze zależy od stanu i odzaju tych letnich - niektóre jak są nowe,
> radzą sobie na śniegu nawet nie najgorzej, inne z kolei są tragiczne,
> zwłaszcza jak bieżnika już mniej.

Taki okres i czasy że w zimie i złych warunkach absolutnie nic mnie nie
zmusza aby jeździć szybciej niż tempem spacerowym.
I głównie o coś takiego mi chodzi - o wyjechanie z zaśnieżonego
parkingu, o podjazd z postoju pod górkę, wyjazd z zaspy itd.
A czy w ogóle ktoś jeździ zima z inną świadomością że że za chwilę można
trafić na oblodzoną drogę, czy zaspę, że nie wspomnę o najgorszym z
możliwych zagrożeń - lodowych koleinach? No cóż, pewnie większość
kierowców jeździ po autostradach i innych drogach szybkiego ruchu, czy
mieście i z czymś takim w ogóle się nie spotyka, ale dla mnie mieszkańca
wsi jest to w zimie codzienność. Drogi dojazdowe w ostatnim stopniu
odśnieżania.
Na letnich przejechałam zaledwie około 5tys km, i mają niecały rok, a
więc prawie nówki..