On 04.11.2014 11:59, Trybun wrote:
> W dniu 2014-11-04 o 10:57, Marek pisze:
>> On 04.11.2014 07:49, Trybun wrote:
>>> Próbował ktoś? Zima na przodzie a letnie na tyle, nie pogorszy to
>>> znacząco właściwości jezdnych?
>> Dla swojego bezpieczenstwa daj zimowe na tyl.
>>
>
> Ale wtedy przypuszczalnie będą wielkie problemy z ruszeniem na śniegu.
> Tak miałem w Vectrze, na wstecznym czy do przodu ani o centymetr nie
> chciała się przestawić, na równym terenie!!. A jako ciekawostkę powiem
> że Audi z 85roku na letnich oponach był w stanie wyjechać o własnych
> siłach z metrowej zaspy. Qr*a, co to były za auta, jak dobrze dopasowana
> rękawiczka... albo pierwsze Kadety,..

Jesli jezdzisz wolno i tylko po wsi to daj na przod. Bedziesz mial
lepsze ruszanie.
Jesli juz planujesz jechac gdzies ciut szybciej i na zakretach to wole
kosztem lepszego ruszania bezpieczniej jest miec lepsza stabilnosc w
zakretach.
Jak Ci przod ucieknie to jakos to skontrujesz silnikiem, kierownica lub
hamulcem. Jak ucieka tyl to mozesz tylko patrzec. Ewentualnie recznym
cos tam probowac.

Swoja droga to proponuje testowo na szerokiej drodze na lodzie zrobic
nagly skret kierwnica i przyhamowac. Wtedy zrozumiesz o czym pisze.
Jak tak kiedys awaryjnie mijalem autostpowicza co mi pod kola wyskoczyl.

--
Marek
echo q...@k...csq | tr a-di-rs-ze-h a-z