On 2014-11-05 11:24, Trybun wrote:

>> Zależy - jak chcesz w ogóle jechać to lepiej zimówki na przód
>> (sprawdzić czy FWD). Jak chcesz jechać bezpieczniej to lepiej na tył -
>> lepiej nie skręcić w wyrznąć przodem, niż skręcić HGW gdzie bokiem i
>> przyrżnąć w losową przeszkodę z losowej strony.
>>
>> Shrek.
>
> Istnieje możliwość że z letnimi na przodzie nawet nie ruszę, a więc
> chyba nie mam wyboru..

No toż mówię - jak masz problem z ruszeniem na słabszych i chcesz wogole
pojechać, to lepsze na przód. Wtedy może ruszysz. Ale może cię też tył
wyprzedzić;)

> Jednak skoro twierdzisz że takie mieszane
> ogumienie na osiach może tak radykalnie zmieniać właściwości jezdne to
> chyba jednak trzeba będzie się szarpnąć na drugą parą zimówek..

Zdecydowanie lepiej. Jak już mówiłem - mi zawsze tył uciekał, a nie
przód tracił przyczepność (FWD). Jak założysz takie padaki na tył, to
miałbym cykora na każdym zakręcie. Więc lepsze na tył - lepiej nie
pojechać wcale, niż zrobić bączka;)

Shrek.